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用热成像仪测试,不同车色曝晒后的温度差多少?

文章来源:admin 更新时间:2019-09-09


许多人都知道黑色容易吸热,而黑色的车往往比起浅色车,板金与车室赌博网温度都更高,但到底差异有多大?对此外媒通过红外线热像仪进行测试,分别找来黑、白、银、灰等四种主流车色的同款车,测试各自温度。



实测可以看到,黑色车的引擎盖温度高达70.5°C,反观白色车的引擎盖,则仅有45°C,两者相差高达25 度,而且这些车都已经停在户外很久,引擎本身并未散发热度。黑色车的引擎盖温度明显较高,更容易吸热。

白色车的引擎盖温度是最低的,比黑色整整低了25度之多。

另外灰色与银色的车款,经过测试后,灰色车款的吸热程度竟与黑色差不多,引擎盖也达到摄氏63.3°C,和黑色相比仅差7 度左右,而银色车则是摄氏53.8°C,由此可见不同车色下,吸热程度差异有多巨大。

至于车内温度,先前日本自动车联盟JAF 也做过相关实测,发现同款车分别找来黑色与白色,在车窗紧闭、不使用遮阳帘的情况下,于太阳下曝晒4 个小时,分别取样室内、仪表板上方与车顶温度的变化。

黑色车在4 小时后,车室温度平均为51°C、最大达57°C,仪表板上方温度更是高达平均70°C、最大达79°C,车顶板金平均为49°C、最大则达63°C;反观白色车款,车室温度平均47°C、最大达52°C,仪表板上方则为平均66°C、最大达74°C,车顶板金平均42°C、最大达47°C。

从温度变化曲线来看,黑色车在车室温度比对照组的白车均相差约5度左右,仪表板上方温度则是在短期内会有明显上升,比起车室其他地方都还要热,同时从数据上也可以直接看出,深色对于车室温度也有着相当的影响。


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